הבאנו שלום עליכם:
סטודנטים מ-SCE פיתחו מערכת אוטונומית שמזהה משבי רוח צד ומתקנת את מסלולם של מטוסים קלים בתוך 20 אלפיות השנייה – מהר יותר מטייס אנושי • הפיתוח החדשני יוצג בכנס הטכנולוגיה CoDIT 2026 שייערך בעיר בארי שבאיטליה
בוגרי המחלקה להנדסת מכונות ב-SCE המכללה האקדמית להנדסה ע״ש סמי שמעון, דן בנימין ודב ליודמירסקי, בהנחייתם של ד"ר שייקה בילו וד"ר דניאל סטולר, פיתחו במסגרת פרויקט הגמר שלהם מערכת ייצוב אוטונומית המסייעת למטוסים קלים לנחות בבטחה בתנאי רוח צד, אחד השלבים המאתגרים והמסוכנים ביותר בטיסה. הפיתוח שעורר עניין רב התקבל לכנס הבינלאומי CoDIT 2026שייערך בעיר בארי שבאיטליה בין ה-13 ל-16 ביולי 2026, ויוצג במסגרתו.
רוח צד פתאומית בעת נחיתה עלולה להסיט את כלי הטיס מציר המסלול ולגרום לנזק למבנה או לכן הנסע בתוך מילישניות בודדות. זמן התגובה של טייס אנושי, כ-300 עד 500 אלפיות השנייה, איטי מכדי להתמודד עם משבי רוח חדים. המערכת שפיתחו הסטודנטים מזהה את הסטייה ומפעילה תיקון הגאי אוטומטי בתוך פחות מ-20 אלפיות השנייה, מהיר פי עשרות מתגובה אנושית, ובכך מגשרת על הפער שבין דינמיקת הרוח המהירה למגבלות התגובה של האדם.
בניסויי שדה שבוצעו בתנאי אמת, חמש נחיתות אוטונומיות במשבי רוח של עד 35 קמ״ש, המערכת זיהתה ותיקנה 214 אירועי סטייה משמעותיים, מנעה לחלוטין נחיתות מסוכנות עם עומסי-צד על כן הנסע, והפחיתה משמעותית את עומס העבודה של הטייס. הפתרון מבוסס על רכיבים זמינים ובעלות נמוכה, מה שהופך אותו ישים גם לכלי טיס בלתי מאוישים קטנים, שבהם פתרונות מכניים מורכבים אינם אפשריים.
הסטודנטים דן בנימין ודב ליודמירסקי: "רצינו לקחת בעיה אמיתית מעולם התעופה ולפתור אותה ברכיבים פשוטים וזמינים. לראות את המערכת מתקנת בעצמה משבי רוח חזקים בזמן נחיתה, ולקבל הכרה לכך בכנס בינלאומי, זו תחושה מספקת במיוחד לסיום התואר.״
מנחה הפרויקט, ד״ר שייקה בילו: ״הפרויקט מדגים כיצד חשיבה הנדסית נכונה מאפשרת להגיע בעלות נמוכה לביצועים שעד כה היו נחלת מערכות יקרות בלבד. קבלת המאמר לכנס CoDIT 2026 היא עדות לרמה הגבוהה של פרויקטי הגמר במחלקה להנדסת מכונות ב-SCE.״
